奇瑞汽车
星球杯 宏观 2021-09-15 125
奇瑞汽车进军美国的计划受挫。 第一财经记者独家获悉，此前被公司锁定的加州汽车经销商HAAH Automotive（以下简称“HAAH”）于7月19日申请破产。 被搁置。
进入美国等主流汽车市场是奇瑞的夙愿。 早在2010年，奇瑞就提出了上述目标。 2020年，奇瑞控股集团董事长尹同跃公开表示，奇瑞汽车将在全球运营阶段开始“上坡”，完成全球战略布局，进军欧美汽车市场，参与全球汽车竞争 . 他表示，奇瑞建立了全球一体化的研发体系和销售服务体系布局，并在欧美设立研发中心，为奇瑞相关品牌和产品未来进入欧洲市场做好准备。
海外市场确实是奇瑞的重要市场。 数据显示，截至2020年，奇瑞控股集团已连续18年位居国内自主品牌出口量第一。 2020年，尽管受到全球疫情的影响，奇瑞的出口量仍将达到11.4万辆。 今年上半年，集团累计出口汽车11.87万辆，超过去年全年。
虽然成绩不错，但值得注意的是，与目前大部分自主品牌一样，奇瑞的出口依然处于“撒芝麻”的状态。 目前约12万辆的出口量实际上得到了全球80多个国家和地区的支持。 此外，奇瑞的出口主要停留在南美、中东、俄罗斯等市场，以及欧美等主流市场。 布局并不多。
中国品牌要真正实现全球化，必须走向更多的主流市场。 这是业界的共识。 在目的地选择上，很多品牌选择了对新能源汽车更友好的欧洲市场，而美国市场由于标准等种种原因，往往是车企全球化的最后一站。
因此，一些车企认为，奇瑞目前在海外出口方面处于“贸易型”模式，依靠当地合作伙伴开展业务，这种模式在变化的情况下必然会更加困难。
