德国许多地方计划缩短路灯的照明时间
由于近期能源价格飙升，高昂的电费让德国多国政府难以承受。德国城镇和行政区协会近日表示，许多城镇正在讨论节能省钱的可行方案，缩短路灯照明时间是潜在措施之一。
听到新能源这个词，多半是投资。
2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上下降30%。这一政策的出台是否会对行业造成较大打击？
对于新能源汽车未来的发展，没有必要在补贴下降的问题上大惊小怪。
因为补贴下降并不是一个突然的消息，这是意料之中的，但要在2022年才能正式实施。其次，新能源汽车补贴的下降，确实可能会导致新能源汽车涨价或降价。早在去年，由于电池上游原材料、电池涨价、芯片供应紧张等问题，新能源汽车涨价已成大势所趋。但是，涨价并不一定导致新能源汽车销量放缓。
首先要知道，新能源行业非常庞大，包括很多细分行业，比如新能源汽车，配备配件，电池，以及电池生产的原材料，光伏，风电，储能等等。这两年有些板块大涨，被炒的估值太高。
但整个行业长期来看是有希望的，因为“碳中和”是一个长期的过程。未来3-5年，新能源行业将是投资者关注的重点。但今年2022年，后续板块可能会出现结构性分化，表现好的板块不一定和去年差不多。很难把握板块，也很难关注业绩和估值的匹配度。还需要考虑是否能赶上热盘。
好的，这个没问题，但是通过投资很难赚钱。
据德国黑森州经济部门估计，路灯耗电量最多可占城市财政支出的50%。为了节省开支，东部城市魏玛宣布，从6月1日起，路灯将比以前晚开半小时，早灭半小时；考虑到冬季日照时间短，这个季节路灯的亮灯时间只会缩短10分钟。根据市政部门的估计，新措施有望每年节省10万千瓦时的电力。西部城市美因茨此前宣布，部分地区的路灯照明时间将缩短50%，现在正在考虑是否进一步缩短照明时间。美因茨还计划利用传感技术，让路灯只有在行人或自行车经过时才会亮起，没人时会自动熄灭。
